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工商時報【陳昱光╱台北報導】

台股近兩日漲跌互現,不過,量能有稍見緩步回溫,期待1月行情的投資人,不妨利用權證取代現股進場,以小博大,透過權證順勢加碼、逆勢減碼的特性,克服人為操作上的限制,讓投資更具效率化。建議可關注價格上揚的記憶體族群如南亞科(2408)以及群聯(8299)等。

受惠DRAM價格正式翻揚,南亞科11月營收達40.1億元,創今年新高,與去年同期相比成長18.9%,加上業外處分華亞科186.4億元獲利挹注,預期本季將大豐收,每股盈餘上看7.5元。

展望未來,法人預期利基型記憶體報價將續漲,且南亞科將取得美光20奈米製程技術授權,可望提升長期競爭力。籌碼面部分,三大法人自12月以來買超逾3.4萬張,南亞科後市看俏。

今年記憶體市場供需失衡,儲存型快閃記憶體(NANDFlash)需求大於供給,報價大漲,群聯因獲嘉義縣鹿草鄉潤滑愛長期夥伴東芝支持,貨源供應相對同業充足,激勵銷售業績大增,累計前11月的稅前盈餘達50.46億元,每股稅前盈餘25.58元,超越去年全年表現。

日盛證券新金處表示,權證條件篩選上,建議以價內外程度15%以內,剩餘天數90日以上的認購權證為主。看好南亞科的投資人,可參考如南亞科日盛65購02(053947)、南亞科日盛66購02(055157)、南亞科群益65購04(053942)等。

群聯方面,可參考群臺南市玉井區變頻跳蛋聯日盛66購01(727281)、群聯元大66購04(727298)等。其餘更詳細、即時的權證資訊,投資人可上「日盛權勝網」,利用權證搜尋引擎快速篩選,選擇條件適當、造市積極的權證標的。

復興航空解散之後,中華航空允諾接手所有航線,立委李昆澤提醒交通部長賀陳旦,華航飛機到底夠不夠,目前是淡季,但元旦假期怎麼辦,春節假期又該怎麼辦?

對於李昆澤追問,到底華航有無能耐處理國內離島的班次,尤其是春節,交通部長賀陳旦回應,由於離島管制航線春節開放訂票是在十二月六日,所以在這之前,包括元旦與春節疏運如何因應,交通部要求華航務必在六日之前給個答覆。

李昆澤昨天上午在交通委員會質詢,復興航空解散之後航權收回,但接下來之後,就是要公告進行分配航權的相關程序,就交通部的了解,狀況是如何?備詢的賀陳旦說明,正式收回航權的公文已傳送復興航空,至於後續的航權分配正在一一徵詢業者,希望這個月之內完成初步的討論。

李昆澤進一步關心復興航空退票,消費者與旅客相關權益,現在民航局與觀光局處理的結果,交通部有無掌握?對此航政司長陳進生回應,包括民航局與觀光局在內,有一個專案小組,幾乎每天都在召開會議。他說,旅客滯留國外的那一個部分已經處理掉,相關退費事項是有成立特別單一窗口,而且在復興航空六億保證金部分,也協調相關單位盡速做好退款工作。

李昆澤接續詢問,復興航空解散停飛之後,華航原本允諾接手所有航線,但以高雄飛馬公來說,原本復興一周飛五十九班,那現在華航接手之後,一周飛幾班?對此,賀陳旦尷尬的表示,據他了解,可能華航現在還在協調機隊,也就是還沒有提供航班。

對此,李昆澤說,目前是淡季,但元旦假期怎麼辦,春節假期又該怎麼辦,華航飛機到底夠不夠,到時候不能讓澎湖鄉親沒有飛機,「你是要他們游泳回馬公嗎?回澎湖嗎?」李昆澤還說,現在正常班次高雄飛馬公一周五十九班次,就飛不出來,那十二月六日要正式開賣的春節機票要怎麼賣?

對此,賀陳旦回應,交通部已經要求華航務必在六日前的時限之內,針對當前的緊急狀況增開班次。陳進生補充,就這一部分,華航已經承諾包括元旦與春節假期會調派七三八型的近二百人座飛機,一天飛十個班次以填補不足的運能。

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